新能源车试驾,新能源车试驾活动

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本文目录一览：

• 1、口碑最好的新能试驾零跑
• 2、亏电油耗实测6.3L,奶爸快乐车!试驾皓影e:PHEV
• 3、试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

口碑最好的新能试驾零跑

1、也正是得益于这些进步，整体造车新势力无论在销量增速还是市场份额上，都有了长足的提升。虽然我对车辆的设计并不十分在意，毕竟现在要找一辆设计不好的车还是比较难的。

2、朱志延 编辑 新车试驾 2020-04-09 02：25 好开吗？续航够用吗？ 说了半天，作为一台纯电动车，很多人最关心的还是续航。

3、同时，零跑汽车也提供了专业的试驾指导和服务，以确保消费者在试驾过程中的安全和舒适。总之，试驾零跑电动汽车是一个了解该品牌产品和电动汽车性能特点的很好方式。

4、整体来说，零跑C11增程版在继承了纯电高性价比的基础上，进一步提升了整车配置与质感，同时在价格层面也下探到了198万元，増程版的加入极大的满足了车友在续航与补能上的空白。

5、随着新能源市场新一轮份额争夺战的打响，增程领域这一尚未被完全开发的蓝海市场也迎来了新玩家。这次零跑C11也推出了增程版本，这次要解决的就是消费者对于电动汽车里程焦虑的痛点。

亏电油耗实测6.3L,奶爸快乐车!试驾皓影e:PHEV

再看车门饰板和中控台，大面积采用软质材质包裹；座椅缝线做工精细、均匀，视觉美观、档次高，颇有工匠精神。

带着这些问题，我开始全新一代皓影e：PHEV&e：HEV的试驾。“带电”更快乐 开纯电动车总会有续航焦虑，这是不可避免的，毕竟充电桩不像加油站那样方便那么多。

此外，全新皓影e：PHEV车型还大幅增加了油箱容积，达到了45L，这也造就了它的NEDC综合续航里程可以达到1060km。这也就使得用户可以完全告别里程焦虑，长途出行更加无忧。

据官方公布的数据显示，即便是在NEDC的亏电工况下，全新皓影e：PHEV的百公里油耗也仅为8L。对于一台插电混动SUV来说，已经属于优异的水准。此外，在NEDC综合工况下，全新皓影e：PHEV的纯电续航里程达到了91km。

另外油箱容量增加到了45L，这样皓影e：PHEV的NEDC综合续航超过了1000公里，而综合工况油耗仅为0L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为8L/100km。基本上是告别了里程焦虑，更不怕跑长途了。

试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

此外，e：PHEV车型搭载了17kWh电池组，NEDC工况下纯电续航里程为91公里。其实这套PHEV系统就是从第四代i-MMD升级而来的，简单来说就是电池容量变大了，所以电动机可以有更多时间发挥作用。

同时，新一代皓影仍有经济的油耗表现。全新 0L 直喷阿特金森发动机最高热效率 41%，WLTC 工况下，PHEV 版馈电油耗最低 5L/100km，HEV 版综合工况油耗最低 49L/100km。

续航方面，NEDC工况下纯电最大续航为85公里（WLTC工况下为65公里），百公里综合油耗为3升。在驾驶模式上，皓影e：PHEV共提供了纯电、混动、运动、节能四种选择。

据官方公布的数据显示，即便是在NEDC的亏电工况下，全新皓影e：PHEV的百公里油耗也仅为8L。对于一台插电混动SUV来说，已经属于优异的水准。此外，在NEDC综合工况下，全新皓影e：PHEV的纯电续航里程达到了91km。

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